Mas mapanatili ang paglalakbay

Af Bawat Sommer

Paano tayo makakapaglakbay nang mas responsable?

Tulad ng maraming iba pa, gusto kong maglakbay. Tulad ng malayo sa mga eroplano sa mga kakaibang bansa na may kaaya-ayang klima. At sa mga tiket ng airline na nagiging murang at mura lamang, hindi lang ako ang lumilipad nang higit pa kaysa dati. Kaya't bakit sumakay ng tren o kotse sa Berlin kung pareho itong mas mabilis at mas mura na sumakay sa isang eroplano? Ngunit ang paglipad ay talagang masama para sa ating klima.

Ang isang sasakyang panghimpapawid ay naglalabas ng halos tatlong beses na mas maraming CO2 bawat kilometro pr. tao kumpara sa isang kotse - hindi masyadong napapanatili. At higit sa 16 beses na mas maraming bilang isang electric train. At dahil mas matagal kaming lumilipad kaysa sa pagmamaneho namin ng kotse, halimbawa, ang mga eroplano ay higit na lumilipad. Magbasa at matuto nang higit pa tungkol sa kung paano ka makakapaglakbay nang higit pa napapanatili.

Mga deal sa paglalakbay: Manatili sa isang nakakarelaks na kapaligiran na may kahanga-hangang mga pagkakataon sa pag-hiking

Ang isang paglalakbay sa Bangkok ay "nagkakahalaga" ng halos 1.800 na mga steak ng karne ng baka

Matagal ko nang nalalaman na ang paglipad ay masama sa klima, ngunit binigyang-katwiran ko ang aking mga flight sa pagsasabing binawasan ko ang aking konsumo - at lalo na akong nagsimulang kumain ng mas kaunting karne. Ngunit nang magsimula akong makahanap ng kaunti pa sa mga emissions ng sasakyang panghimpapawid CO2, mabilis na naging malinaw na ang aking mas kaunting pagkonsumo ng karne ay nagmumungkahi tulad ng isang pinasadya sa impiyerno. Sapagkat kahit na hindi ako kumakain ng karne sa loob ng isang buong taon, sumasaklaw ito nang malayo mula sa mga emissions ng CO2 na halimbawa ng isang emitibong tiket sa Bangkok.

Kaya't hindi rin sa pamamagitan ng pagbabago ng aking pag-uugali sa pamamagitan ng pamimili nang kaunti at pag-iwas sa karne, maaari ko agad na mabayaran ang isang paglalakbay sa Bangkok.

Ang isang pabalik na flight nang walang mga pag-stopover sa Bangkok ay naglalabas ng 5 tonelada ng CO2. Kung 'i-save' ko ito sa pamamagitan ng hindi pagkain ng karne, pagkatapos ay katumbas iyon sa akin na hindi pinapayagan na kumain ng 360 kg ng karne ng baka. Halos katumbas iyon sa 1.800 magagandang steak ng karne ng baka. Sa average, ang isang lalaking taga-Denmark ay kumakain ng 88 kg ng karne sa isang taon, habang ang isang babae ay kumakain ng 58 kg. Pagkatapos lamang ng apat na taon na walang karne ay ang isang lalaki ay 'nakatipid na magkasama' para sa tiket sa eroplano patungong Bangkok. Kailangang makatipid ng anim na taon ang mga kababaihan…

Mga deal sa paglalakbay: Makaranas ng masarap na Tuscany sa isang 9-araw na paglalakbay sa kalsada

Ang mapanatili na turismo ay nakaliligaw

Ang kamakailang mahusay na pagtuon sa media sa mga mapanganib na epekto ng sasakyang panghimpapawid sa klima ay nag-isip din sa akin kung paano ako makakapaglakbay nang mas matagal, at nais kong siyasatin pa ang bagay.

Maraming mga samahan, na gumagana sa klima at pagpapanatili, ay hindi kinikilala ang konsepto ng napapanatiling turismo, dahil ang lahat ng paglalakbay sa isang mas malaki o mas mababang degree na nakakaapekto sa kapaligiran. Sa halip, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa responsableng turismo, kung saan may kamalayan tayo sa mga negatibong kahihinatnan at sabay na naglalakbay nang mas responsable. 10% ng populasyon ng mundo ang nagtatrabaho sa mga trabaho na nauugnay sa turismo, kaya kung huminto tayo sa paglalakbay, magkakaroon ito ng partikular na hindi magagandang kahihinatnan sa maraming mga mahihirap na bansa, na lubos na nakasalalay sa turismo. At iyon mismo, sa palagay ko, ay isang magandang dahilan upang umalis.

Narito ang isang magandang alok sa flight sa London - mag-click sa "tingnan ang alok" sa pahina upang makuha ang pangwakas na presyo

Lumipad nang mas mababa, direktang lumipad at lumipad sa klase ng ekonomiya - napapanatili ang paglalakbay

Ito ay halos napupunta nang hindi sinasabi na ang pinaka mabisang paraan upang mabawasan ang CO2 na bakas ng paa ay sa pamamagitan ng paglipad nang mas kaunti. Pumili ng mas kaunting mahabang biyahe at posibleng lumayo nang mas matagal kaysa sa maraming maikling bakasyon. Ayon sa think tank CONCITO, bawat Dane ay nagpapalabas ng average na 19 tonelada ng CO2 bawat taon, na gumagawa sa amin ng ikapito sa pinaka-nabubulok na bansa sa buong mundo.

Kaya't sa pamamagitan ng pag-drop ng biyahe sa Bangkok, tumutugma ito sa halos 20% ng mga emisyon ng Dane. Ngunit alinsunod sa mga layunin ng klima ng UN, talagang mas lalo tayong babagsak. Ang layunin dito ay 2-3 tonelada ng CO2 bawat. Danes sa isang taon.

Sa pamamagitan ng pagpili ng mas direktang mga flight at mas kaunting mga stopover, maaari mo ring i-save ang CO2. Ayon sa isang ulat mula sa NASA, humigit-kumulang 25% ng mga paglabas ng isang sasakyang panghimpapawid ay nagmula sa mga paglipad at paglapag. Sa kasamaang palad, ang paglalakbay na may maraming mga stopover ay madalas na mas mura. Siguro dapat magsimula ang ating mga pulitiko sa pagbuwis sa paglalakbay sa maraming hintuan?

Hindi ko rin kayang lumipad sa klase ng negosyo, at ito ay talagang napakahusay para sa kapaligiran. Ipinakita ng mga pag-aaral na naglalabas ka ng hanggang tatlong beses na mas maraming CO2 sa negosyo, dahil mas mababa ang paggamit ng kapasidad ng sasakyang panghimpapawid.

Mag-click dito para sa isang quote sa isang holiday holiday sa Bulgaria

Maaari mong mabayaran ang iyong biyahe sa CO2

Nangangahulugan ang gantimpala ng CO2 na sinusuportahan mo ang isang proyekto na madaling gawin sa klima na may halagang naaayon sa mga emissions ng iyong flight. Ito ay maaaring, halimbawa, pagtatanim ng gubat o suporta para sa mas mahusay na mga kalan na nasusunog ng kahoy sa mga umuunlad na bansa.

• Carbonfund.org
• Atmosfair
• Myclimate
• Mga Kasosyo sa Likas na Klima
• Pangangalaga sa Klima
• TreeTriage

Karamihan sa mga airline ay nag-aalok din na maaari mong mabawi ang CO2 sa pamamagitan ng kanilang mga website. Sa kasamaang palad, ito ay madalas na nakatago at nais kong inaalok nila ito nang agresibo habang nag-aalok sila ng mga hotel, pagrenta ng kotse at seguro…

Makikita mo rito ang mga posibilidad para sa kumpensasyon ng CO2 sa pinakamalaking mga airline (Enero 2019):

• SAS
  Hindi nag-aalok ng pagkakataon na magbayad para sa CO2 na may kaugnayan sa proseso ng pagbili. Ngunit mayroon silang isang pahina (na nakatago) kung saan maaari mong kalkulahin at magbayad ng kabayaran.
  
• Norwegian
  Hindi nag-aalok ng pagkakataon na magbayad para sa CO2. Ngunit sila mismo ang naglunsad ng isang bilang ng mga proyekto.
  
• EasyJet
  Hindi nag-aalok ng pagkakataon na magbayad para sa CO2.
  
• Ryanair
  Nag-aalok ng pagkakataon na mag-offset ng CO2 kapag nagbayad ka para sa iyong tiket.
  
• Lufthansa
  Nakikipagtulungan sa samahang Myclimate.
  
• British Airways
  Bago pa ang pagbabayad, mayroon kang pagkakataon na magbayad ng hanggang sa 50 kroner kahit gaano kalayo ang iyong paglipad. Ang 50 kroner ay isang ganap na hindi makatotohanang mababang halaga, at inirerekumenda kong magbayad ka sa pamamagitan ng iba pang mga organisasyon.
  
• KLM
  Nag-aalok ng mga pagbili kapag nag-book ka ng isang tiket.

Ako mismo ay sumubok ng ilan sa mga nabanggit na organisasyon, at Atmosfair ay ang samahan na ako mismo ang mas humilig. Gumagawa ito ng ilang napaka-tukoy na mga kalkulasyon para sa mga kumpanya kung saan ka naglalakbay.

Mag-click dito para sa magagandang deal sa hotel para sa London, England.

Kritika ng kompensasyon ng CO2

Kaya makakatulong ba ito upang mabawi ang CO2? Oo, sabihin ang mga airline, ngunit maraming mga mananaliksik ay kritikal din. Maraming naniniwala na ang kabayaran sa CO2 ay nagbubulag sa aming pagkonsumo. Kahit na ang mga puno ay nakatanim sa pamamagitan ng iyong gantimpala ng CO2, hindi ito mahihigop ng mga puno nang mas mabilis tulad ng paglabas nito ng mga eroplano. Ang pinakamahusay na solusyon ay para sa amin upang lumipad nang mas kaunti at magtanim ng maraming mga puno nang sabay.

Alinmang paraan, laging mas mahusay na magbayad kaysa hindi. Dahil anuman kung magbabayad kami para sa CO2 o hindi, kami sa Denmark ay nagsasayang na ng labis. Tulad ng nabanggit, naglalabas kami ng humigit-kumulang 19 tonelada ng CO2 bawat taon bawat Dane. Ang pinaka responsable ay pareho upang lumipad mas mababa, kumain ng mas matagal at sa pangkalahatan bawasan ang pagkonsumo. At kung gayon marahil ay dapat din nating tulungan ang mga umuunlad na bansa upang mas mababa ang maruming. Kaya't kahit na hindi tayo lumipad, dapat pa rin tayong suportahan ang higit pang mga proyekto sa pag-neutralize ng CO2.

Makita ang isang mahusay na deal sa pag-upa ng kotse sa London dito.

Isang napapanatiling responsibilidad para sa indibidwal

Walang duda na naglalagay ito ng mahusay na pangangailangan sa indibidwal na maglakbay pa napapanatili Nakakaakit na kumuha ng dagdag na paglalakbay sa Bangkok kung maaari kang makawala nang mas mababa sa 4.000 kroner. Samakatuwid, mahalaga din na paalalahanan ang bawat isa na maging mas katamtaman at tandaan na magbayad ng kompensasyon sa CO2.

Ngunit kung ito ay talagang gagawa ng pagkakaiba, mangangailangan ito ng masinsinang pagsasaliksik upang gawing mas sustainable ang sasakyang panghimpapawid. Inanunsyo ng EasyJet na sa hinaharap ay magtutuon sila sa mga eroplano ng kuryente sa pagitan ng London at Amsterdam. Marahil ito ang paraan pasulong at sapat na napapanatiling? At pagkatapos dapat mayroon kaming Folketing at EU sa patlang. Halimbawa, ngayon, walang VAT sa paglalakbay sa hangin, at ang gasolina ay higit sa lahat na ibinubukod mula sa mga buwis. At pagkatapos ay hindi ito makatuwiran sa lahat na ang isang paglalakbay sa Bangkok na may apat na hintuan ay mas mura kaysa sa direktang paglipad.

Kung ako ay isang pulitiko, magsusumikap din ako upang makagawa ng mas napapanatiling mga paraan ng paglalakbay tulad ng paglalakbay sa tren na parehong mas mura at mas magkakaugnay sa EU.

Magandang napapanatiling paglalakbay!

Tingnan ang maraming mga alok sa paglalakbay dito.